mihailnazarov[b]kolya
[/b] Здесь ничего сложного нет. КЛУБ включил, ключ вынул, дождался разрешающего сигнала и езжай. Единственная полезная команда для КЛУБа в игре это К-799. Она нужна в двух случаях:  Для перехода на маневровый режим при КЖ на БИЛ. И если например сигналка на карте не воспринимается КЛУБом или не открываются сигналы, ну или вообще их нет, то тогда вводится команда К-799, выставляется скорость на белый и поехали. Остальные команды бесполезны, а почему объясню при встрече в спике.

prostovasya347,ВЛ10 тот который в разработке! А по поводу 254-го крана у Чеха, он тормозит как надо! Укладывается во все нормы, и тормоза эффективны!

А кто его знает ребята 254 на одном локе и 254 на другом 2 разные вещи,я как в траиз не знаю,наверное всё приближённо к одному знаменателю.ВЛ 60 и 254 кран корова на льду,хрен нормально встанеш.А на счёт ТЭП 60,табличка в кабине висела,как-раз над автоматоми,а точнее над кнопкой запуск.Скорость одиночно следующего локомотива 115 или 120,сейчас не помню точно,а вот с поездом 160.Тормозное нажатие вот что важно. Или 95 тонн,это я к примеру или 123 тонны остановить,эту инергию как-то погасить надо.А с поездом,у вас весь состав тормозит, и тормозной путь соответственно короче.Как-то так если мне память не изменяет.

В России многое так - если нельзя, но очень хочется ( нужно ), то можно. Это не нонсенс. Так все работаем.

Отредактировано mihailnazarov (12 августа, 2017г. 23:18:00)

Это я понимаю. Но я не работал машинистом, к своему великому сожалению. Зато работал электросварщиком. Помню у нас парковался в цехе тепловоз. Утром, когда его запускали, дым был такой, что мне, с крана ( а я подрабатывал крановщиком ) через хрен зари не видно было.  В итоге мы с мужиками, оставшись в 3ю смену ( тогда еще так работали ) приварили его за бандажи к рельсам. Опровергнув сразу несколько догм. А именно:
1. Чугун не варится.
2. рельсы не варятся.
3. Если что и варится, то не прочно.

Фигня все это. На утро чувак пришел. Газовал, газовал, но так с места и не тронулся. УОНИ отличные электроды, я Вам скажу Варят все и ко всему. Был бы ток. Потом его болгаркой 2 дня вырезали, и уехал он подпрыгивая на квадратных колесах. Это я тут не хвалюсь. Просто "есть что вспомнить на свалке", как говаривал известный персонаж известного советского фантастического фильма для детей. В общем, в моей жизни таки был тепловоз приваренный к рельсам ))

Отредактировано mihailnazarov (12 августа, 2017г. 23:38:24)

Да там был тепловоз поменьше. Пром-зона. Кстати, на Гугл-картах место его парковки даже могу указать совершенно точно. Вот оно:  57.833566, 28.385152
Ну и тепловоз был не магистральный, а ТЭМ2

Отредактировано mihailnazarov (12 августа, 2017г. 23:53:47)

Ну я сейчас уже не помню в подробностях. Как ни как 1992 год. Тепловоз был такой:

При том, даже по окраске. Именно такой как на фото. Ну, номера то в те годы ни кому в голову запоминать и не приходило

что за карта