Нечто подобное встречалось и в СССР, (если это то, о чем я думаю) совмещение узкоколейки с 1520мм. Подобный лайфхак недолго просуществовал и в дальнейшем разобрали. Ну оно и понятно, узкоколейка гораздо медленнее, и таким образом тепловозик с двумя пафавагами, будет мешать большому расписанию. А может и другие причины, честно говоря в подробности не вдавался.
В качестве примера Гайворонская ужд - действует так по сей день вроде как.