Посмотрел. Не правильно. Это анкерная опора, к стрелкам отношения не имеющая. Это я уже успел выучить. Примерно так выполнено на маршруте "Абхазия". Но там автор вообще не парился с этим. Просто соединял пролеты в одной точке, чего в жизни априори не бывает. Стрелочный переход - два фиксатора на одном уровне. А тут к тому фиксатору, что выше, подойдет один единственный пролет, известный в каталоге под именем "анкерная секция". Это я уже раз 20 проверил.  Но то с наклонными опорами. С ними кое как анкеровку выполнить можно. А вот с теми, что мне нужны, а именно с гнутыми консолями, ни один пролет КП не сопрягается. Остается только догадываться, какого .... автор их в таком количестве понаделал. Но пока еще есть надежда, что я сам чего то недопонимаю. Однако, мысль, что автор DC4 наколбасил опор к которым нет сопряжений, мне все больше кажется правдоподобной.

Ну если посмотреть что товарищи на Апе творят, то там до мелочей докапываются. Но то конечно их кухня, не спорю. Что до этого маршрута, то считаю, что если делать вымышленный, то да, согласен. Но если реальный участок, то следует стараться передать дух местности. С прямыми опорами все это уже будет не то. Их ни одной на маршруте нет. Там стоят те, что поставили в конце 60х. Я бы мог запаковать то, что получилось на сегодняшний день, со всеми зависимостями, и скинуть тебе, для ознакомления, но просто не знаю как это сделать, в силу скромного опыта на данный момент. Если объяснишь мне как это сделать, то готов сбросить тебе этот маршрут, глянешь.

Способ в общих чертах понятен. Но дошел до пункта "сохранить в CDP" и встал. Этот пункт не активен почему то....

Хорошо бы... Но и этот пункт не активен:

Тут есть новости. Достучался в почту до создателя контактной сети DC4. Основной смысл в том, что он уже не занимается этим направлением, и передал дело другому. Посоветовал за точными разъяснениями обратиться к нему. Но тем не менее, кое что объяснил.  Спасибо ему за это огромное! Нужно, что называется, "переспать" с этой информацией. Чуть позже попробую построить воздушные стрелки с ее учетом. Пока же после праздников решил не загружаться суровой работой, и продолжил строить станцию Евлашево.  Конкретно вот этот участок:

В общих чертах получается достаточно похоже. Пока беру объекты по принципу максимального совпадения внешнего вида. Но как минимум 3 объекта на этой станции придется делать в Блендере. Это сам вокзал, небольшая путевая будка у самых путей, и водокачка. В принципе, водокачку можно и не делать. В каталоге объектов уже существует подобная шестигранная. Немного с иными пропорциями, не в общих чертах похожая. Пока поставил ее. НО. Все равно придется ее "перекрасить" в соответствующие цвета. Вот как выглядит водокачка в реальности, и на маршруте:

В этой связи хочу спросить, не имеет ли кто из Вас доброй воли помочь в этом нелегком деле. Сразу говорю, что проект не коммерческий, а потому, все на чисто добровольных и общественных началах Я тут упомянул о 3 объектах. Да, одни из них водокачка. С ней все более менее понятно. Но есть и еще 2.
1.  Путевая будка, которая стоит буквально в 10 метрах от полотна. Она выглядит вот так:

Кирпичное оштукатуренное сооружение, почему то с наклонной крышей назад. Чем то напоминает арку суфлера в театре. Ее точное назначение и кто ее поставил, неизвестно. Но столь близкое расположение у путей, делает малореалистичным использование чего то иного.
2.  Собственно сам вокзал. Небольшое сооружение как и на всех провинциальных полустанках. Пока вместо него установил аналогичное сооружение из каталога. Вот как это выглядит:

Но в последствии придется ставить оригинальный. О нем многое известно. В частности из яндекс-карт ясны размеры. Есть фотографии. Привожу их тут:

Вот как то так. В общем, ребята, если у кого имеются золотые руки, и есть желание присоединиться и помочь, то Ваша помощь будет невероятно кстати. Я пока попробую сосредоточиться на КС. Предложение делать ее схематично, конечно резонное, и может быть реализовано в любой момент. Но все же, я пока не оставляю надежды сделать, если уж и не совсем по феншую, то хотя бы "с претензией на".
У кого возникнет желание, пишите. Буду рад

p.s. В ближайшее время переложу первый путь перед вокзалом. Он с деревянными шпалами, и относительно ржавый. Вероятно не используется. Поезда в Кузнецком направлении, идут по второму. То же самое касается и крайнего пути с противоположной стороны.

Отредактировано mihailnazarov (11 мая, 2017г. 12:52:25)

Ну тут ни какой гонки и нет. Не сейчас, так потом как ни будь. Может кто еще сможет. Главное чтобы с желанием, а не через силу ) Может и у меня руки дойдут. Но пока тут ремонт и переезд, особо не надеюсь на то что это будет скоро...