С наступлением весны навалились разного рода бытовые и семейные проблемы, потому работу с маршрутом если не приостановил, то скорее свел к минимуму. И тем не менее, коен что продвинулось и в этот период. В частности были уложены бейсмапы на весь оставшийся участок маршрута. В т.ч. и на станциях Пензы. То что было сделано ранее по Пензе, оказалось с серьезными линейными погрешностями, и было принято решение снести все а чертям, что и было сделано.  Далее были изготовлены файлы бейсмапов, в количестве  220 шт, и общим "весом" под 4 гигабайта. Каждый мап олицетворяет собой фото местности в 1 кв. км. По задумке, это должно укпростить строительстиво, ибо наглядно видно, где и какие объекты стоят, как уложен путь. Вот так выглядит местность в районе Пензы:

Так же было принято решение продлить маршрут за Пензу.  При том во всех направлениях. Было решено не продлевать далеко маршрут в южном направлении. Те.е в сторону Балашова. Этот участок составил всего чуть более 10 км.  Такой маршрут уже кто то строил. Ну, и если будет желание, этот участок можно будет реализовать и тут.
В западном наравлении довольно интересный и живописный тепловозный участок до станции Симанщина. Я нашел человека, который так же как и я строит именно этот участок. Познакомился с ним и мы на данный момент сотрудничаем. Обмениваемся материалами и опытом. Хотя каждый и строит свой собственный маршрут.
В северном направлении - на Рузаевку, было решено так же продлить маршрут чуть далее чем предполагалось. Так сказать, "по просьбе телезрителей". Так же откликнулся человек, живущий в этом районе. Ему бы хотелось,  чтобы маршрут включал в себя эту ветку.  Потому продлил ее до станции Лунино. Портал будет поставлен после этой станции за поворотом.
В общих чертах маршрут сегодня выглядит так:

Далее начинаю укладывать путь. Временно весь участок маршрута с уложеными бейсмапами имеет высоту 193 метра. После укладки пути, создам реальный профиль и высоты.

Ребята, прошу помощи в довольно странном и запутанном деле. В общем, на маршруте уложены бейсмапы, проложен весь путь. Настало время выставлять километраж, чтобы потом придать нужный профиль. Все вроде как просто на первый взгляд. Берешь линейку и отмеряешь.  Естественно, что линейка не отмеряет кривые. Потому пошел таким путем: взял калькулятор, набрал на нем 1000 и стал отнимать от нее те куски, которые отмерял. К примеру кривая. делаю линейкой замер 30 метров, отнимаю, следующий и т.д. в итоге выходит немного ломанная, но в целом кривая линия повторяющая путь. Большой погрешности при таком способе быть не может. На маршруте мне достоверно известно местоположение некоторых километровых столбов. Они есть на фотографиях. На них и ориентируюсь. До 789 км все было нормально. Способ сбоев не давал. Столб 789 км стоит на станции Кодада. Вот он на фото в реальности и в симуляторе:

Пока все просто. Зная его местоположение, шел от него. На восток все сошлось более менее. Шел от него на запад по мапам. В итоге вышел в Пензе на участок до моста через реку Сура. Там тоже есть километровый столб. На местности в этом месте стоит столб 712 км. А у меня почему то вышел 713. Логично предположить, что я где то ошибся с нумерацией километровых столбов. Допуская эту мысль перепроверил все 3 раза. Ни какой ошибки не нашел. Все столбы идут по номерам и по-порядку. При этом столб стоит там где и должен быть, что косвенно подтверждает что я не ошибся с линейкой отмеряя расстояния. Вернее погрешность есть, но совсем не значительная. Около 50 метров. Что вполне допустимо. Могло быть и хуже на таком большом участке. Но дело в том, что на местности то стоит столб 712 км, а у меня там 713 км. Что это за глюк, и как тут быть в такой ситуации? Собственно то самое место:

Да, маленькое замечание. Сравниваю профиль со своей картой, все станции находятся ровно там где и должны находится. По километражу все сходится и полностью. такое чувство что на местности на столбе опечатка )

Я так пробовал. Не тут то было. Кроме пикетов эти точки являются всякой прочей ерундой. Вплоть до мусора. И запутаться так еще проще. К тому же разрешение бейсов не позволяет их точно опознать.
RE пикеты замечательно. Но чем их больше, тем выше погрешность. Найти бы куид маркера, который отбрасывает метку не на 100 метров, а на 1000 метров. Чисто для исправлений и проверки расстояний. Может даже создать таковой в технологических целях. Я пока не сообразил как именно это сделать.

Спасибо конечно, но вагоны не подходят. Движения по путям нет, т.к. не сделаны стрелки на станциях. Нужен просто маркер как на пикете, но в 1 км.

Ну вот, к примеру участок с проблемным километровым столбом. Я не очень представляю, как тут что то можно разглядеть. Даже на 100% зная, где этот самый столб стоит, я не могу с уверенность сказать, что этот пиксель на фото, именно он...

Ну где стоят столбы 789 и 712 км мне известно доподлинно. Но вот как точно распределить все что между ними? Линейка имеет большую погрешность. Судя по всему. Вот родилась идея сделать маркер на 1 км. Но не могу сообразить как именно.

Да, я смотрел этот видео-урок. Если бы не смотрел, понял бы как вешать КС  на полгода раньше. Погрешность в столбах и пикетах меня не сильно пугает.  Она у меня есть, есть она и на местности. Тут немного иное. У меня появился ровно 1 км, и он лишний. Можно конечно подсчитать всю погрешность на весь километраж между 789 и 712 км, и тупо разделить на сколько надо сдвинуть все столбы, чтобы они расползались и были более менее равномерными. Может так и сделаю, если ничего другого не придумаю. По этой причине не хочу использовать столбы и пикеты с маркерами. Они не дают свободу для такой манипуляции. Просто объектные пикеты может и дольше расставлять, зато можно поставить их на 97 метров, или даже на 90 и это не будет бросаться в глаза. А те что имеют строгий маркер, могут и правда не совпадать с бейсами. Был бы маршрут длиной 10 км, это было бы не заметно. А вот когда больше 200, уже погрешность набежит дай Боже какая...

Автоматическое проставление куда больше подходит для вымышленных маршрутов. А вот если маршрут реальный, то строгость в измерениях расстояний служит дурную службу.

Не утомительно. Утомительно собирать 3 раза разбежавшиеся столбы из разряда путевых объектов, потому, что где то чуть чуть поправил полотно. Я из за этого 3 месяца потерял и половину маршрута переделал. Тогда просто не знал про эту особенность. Все. Больше я столбы и пикеты из путевых объектов не юзаю. Наелся на всю жизнь. Только объекты. И мне в этой связи не в лом их пронумеровать. Тут хоть работа имеет конечный результат.