Да надо ли его писать. Вот смотри какая история. На скринах:
1.Ничего не радектировалсь. Это станция. Она построена в горизонте. Высота КП удовлетворительная на всем ее протяжении.
2. Анкерная вставка. Она тоже в горизонте, ибо объектная. Высота так же более менее.
3. Участок с уклоном, где добавил +20 см к стандартной высоте сплейна. Все вообще отлично.
4. А вот участок на котором не добавлял эту попровку. Уклон примерно 8 тыс, КП проваливается ниже башмака именно на эти самые 20 см.

Откуда это берется, пока не выяснил. Понял только одно - если нахожусь не в горизонте, то нужно автоматом брать +20 см. поправки. Тогда все сойдется. В принципе мне это фиолетово. Буду добавлять, проблема не велика, калькулятор не нужен )  Важно было данную закономерность выявить.

На данный момент закончил корректировку пути , профиля и КС на участках: Чаадаевка ( восточная горловина ) - Пионерлегерь - Кодада - Елюзань - Сюзюм - Благодатка - Кузнецк - Евлашево - Курмаевка - Никулино - Восточный край карты. Всего 80 км маршрута. На них:
1. Уложен путь.
2. Восоздан профиль пути.
3. Установлены мосты и дамбы.
4. Навешена КС.
5. Созданы тяговые подстанции с подключением.
6. Выверен по высоте КП, на всем протяжении. Всего около 2500 опор.
7. Окружение готово на 60 %

Далее планирую начать строительство пути в сторону западного края карты, к Пензе.  Работа начнется с укладки полотна на станции Чаадаевка и в ее западной горловине.

На сегодняшний день (13.02.2018 ), строительство двинулось в сторону Пензы. Был уложен путь на участке: Чаадаевка - Никоново - Асеевская - Канаевка - ОП 756 км, и до 755 км. включительно. Маршрут прибавил участком протяженностью почти 30 км. На всем протяжении маршрута расставлены километровые столбы. Тут по-счастью нашел данные столбы в библиотеке объектов. Они, в отличии от объектов пути, не зазбегаются кто куда. В итоге оснастил ими весь уже готовый участок маршрута. Ниже скрине видно, как они выглядят. Так же карта самого участка, и внешний вид данного отрезка маршрута в самом Trainz. На всем протяжении маршрута воссоздан профиль пути.  Условно принимаю все уклоны от 7 до 10 тыс. Что "по словам очевидцев", соответствует действительности. Ниже так же скрин профиля данного участка, который подарили неравнодушные люди )

Ну что, строительство похоже, вышло "на проектную мощность". За крайние 2 дня проложил весь путь до станции Пенза 2, создал профиль на всем протяжении маршрута. Расставил анкерные вставки. Между ними потом поэтапно буду вешать КС. А пока вот так выглядит все это дело:

Нижний скрин это участок готовый ранее ( Кукзнецк и окрестности ), верхний, это от станции Кодада ( маленький зеленый кусочкек ), до Пензы 2, включая ее саму.
В этой связи решил таки, замахнуться на эту самую Пензу. Начал с укладки основных путей на Пензе 2, и создал выход на Пензу 3, и Пензу 1. Выход на 3ю идет через реку Сура. Потому, по случаю создал мост. Все еще в самых наметках, и черновом варианте. Тем не менее, настроен положить полотно в Пензе, и следующим этапом будет реализация тепловозного участка Пенза - Мокшан ( Рамзай). Пока даже сам не решил докуда потяну маршрут. А пока вот, скрины с того места, где будет город Пенза. Ниже фото этого самого моста, находящегося в точке: 53.200070, 45.034846 на Гугл-картах.

Крайние 2 дня ушли на разработку Пензы. За это время были созданы пути находящиеся в центральном районе города, и связывающие станции Пенза 1, Пенза 2 и Пенза 3. Пенза вторая  - грузовая станция восточного направления. Третья - грузовая станция южного направления. Пока еще не сделана. Есть еще Пенза 4 - северное направление, на Рузаевку. В ту сторону пока просто протянута ветка.

На Пензе 2 были уложены все пути и стрелочные переходы. Объем такой, что я сомневаюсь, что какой то компьютер вообще все это сможет потянуть. Однако пока делаю. Юрий тут говорил про сложности со стрелками в сигнализации SU. Уж не знаю, как все это разрулить в ее рамках, но до сей поры на маршрте находилось 160 стрелок. Еще около 100 будет на станциях пока еще не созданных. Они не очень большие, но все же сотня в общем зачете может набраться. На Пензе 2 же , только на ней одной, я бегло насчитал 96 стрелок. При этом допускаю, что обсчитался. А таких станций в Пензе как минимум 3. Еще одна поменьше, и самая главная Пенза1 - пассажирская. Ну, она в сравнении с Пензой 2 меньше в разы. Однако, там сильно навороченное депо и все прочее хозяйство. Тоже не знаю, стоит ли это реализовавыть.
Понятно, что все окружение, особенно деревья будет сводится к низкоолигонным моделям, но с хорошими текстурами. Как это будет выглядеть пока не знаю. Вероятно как то так:

Это двухуровневая развязка в районе пересечения улиц Железнодорожная и Чехова в точке: 53.205374, 45.021164  Восточная горловина станции Пенза 1. Кусты и дерево на своих местах. Но пока поставил просто так, для пробы. В общем, если у кого есть мысли на тему, прошу высказываться. Все советы и мнения принимаются.

На скринах это  выглядит так: